红河州建(个)元高速公路斐古隧道顺利进洞施工
来源:水电五局 作者:宋政韬 时间:2018-06-12 字体:[ ]

6月6日,由水电五局参建的建(个)元高速公路12标项目斐古隧道顺利进洞施工。

斐古隧道位于红河州个旧市贾沙乡斐古龙村附近,隧道全长3218.8米,按照高速公路双洞单向分离式设计,为双向四车道,设计时速为80千米每小时,隧洞内开挖线高12.75米,宽8米。隧道所处地区地质构造复杂,山坡较陡,节理裂隙发育,覆盖层广布,并且隧道斜坡从山体中下部穿越,进出口高差达56.6米。线路后段为走廊带狭窄地形,施工过程中面临着拌和站、梁场、营地等临建设施场地选址、布设困难,场平工程量大等一系列棘手问题,并且隧洞每天渗水量为达140立方米,洞口发生滑坡的可能性极大,随时存在岩爆、坍塌的可能。为了保证安全施工,项目部多次优化施工方案,3次邀请专家进行论证,最终确定最优施工方案,并对所有入场人员进行全范围、全方位三级安全技术交底和三级技术交底,进一步提高全员安全生产意识,保障安全施工。

红河州建(个)元高速公路项目所在地属亚热带季风季候,受季节和地形变化影响,呈现出夏季炎热多雨,雨季时间长的气候特征,并且受喜山运动与新构造运动的影响,地壳强隆与下降幅度较大,沟谷切割深,地势高差悬殊,给工程施工带来了极大困难。隧道所处地区乡村道路分布较少且路况差,交通条件受限各工点均没有既有道路到达,施工便道全部采用新修便道,为了在雨季前满足隧洞开工条件,春季期间项目100余名职工坚守在一线抢修临建工程,新修至斐古进口施工便道近5公里,总的施工便道里程将达到35公里,约为主线长度的2倍。为了保障隧洞顺利进洞施工,项目部多次召开专题讨论会,根据实际环境的考察结果,制定切实有效的施工技术方案,对存在的重点、难点、工程地质,临建场地布置、施工工艺、应急措施进行了深入研讨,并邀请专家现场论证,对施工方案进行调整和优化,制定出了符合本隧道最佳的施工建设方案。

斐古隧道顺利进洞施工,标志着红河州12标段项目第二特长隧道全面进入了施工阶段。

 

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